[導讀]： 辛基二茂鐵和正辛基二茂鐵和液體二茂鐵和叔丁基二茂鐵和乙基二茂鐵添加在傳統汽柴油中的添加不同比例可以是多少呢？
![添加各種二茂鐵在汽油和柴油的比例？]()
辛基二茂鐵和正辛基二茂鐵和液體二茂鐵和叔丁基二茂鐵和乙基二茂鐵添加在傳統汽柴油中的添加不同比例可以是多少呢？
答：辛基二茂鐵和正辛基二茂鐵和二茂鐵比后叔丁基乙二茂鐵和二茂鐵可以指使用0.01-0.5％，液體的二茂鐵含量是比較低的，取代的附加的0.05之間，以2.5％的比例。
![二茂鐵]( "二茂鐵")
合成甲醇用處汽車作為燃料的情況中，二茂鐵作用在燃燒過程中可以起到助燃的效果，提升工作發動機公司內部進行燃燒溫度，發動機技術主要研究通過潤滑油和缸壁起到散熱作用，如果沒有溫度要求過高，超出了發動機結構設計點，則會引起發動機內部環境溫差相對過大。產生缸體炸裂。
金屬離子也會損壞汽油機的火花塞。 火花塞中積累的金屬離子也會毒害發動機的三相催化轉化器，失去催化作用。
當加入金屬離子時，發動機正處于燃燒過程中，隨著燃燒溫度的升高，氮氧化物的排放量急劇增加（有害的氮氧化物： 氮氧化物刺激肺部，導致呼吸困難。諸如感冒之類的抵抗性疾病，以及哮喘之類的唿吸系統問題，對二氧化氮的影響更為敏感。
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